走進越南,中國電動車引發全球關注!

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電動車的發展,勢不可擋,已經有不少品牌已經遠銷海外,走進越南,探訪越南電動車市場。有很多驚奇發現。


據當地導游介紹,越南的油價也很便宜,所以大部分出行選擇摩托車。而國內常見的電動自行車在越南也有,不過很少,路過當地一所學校時,正趕上學生放學,有個別女生是騎得電動自行車。


越南人比較喜歡日本的摩托車,大部分是本田,雅馬哈等,好一點的價格也不便宜,合人民幣1萬多。跟國內不一樣的是越南的摩托車雖然也不便宜,但基本上都不用上鎖,因為也沒有聽說周圍誰的摩托車被偷了的情況,所以大家也沒有上鎖的習慣。在國內你即使上鎖了,也能把你電池偷去賣了。從這方面來說越南的治安情況還是比較好的。


另外一點是當你把摩托車停放在一個地方時,旁邊有工作人員主動過來幫你把車放好擺整齊,走的時候會來幫你把車推出來,而且不收費。這和國內的不一樣,國內的都是過來伸手要錢的。


越南的皮卡車也比較多,而且都還比較漂亮。

很多這種帶后蓋的皮卡。大部分是也是日本品牌,三菱,五十鈴,尼桑之類的。說明皮卡在越南也是比較實用的。


越南的交通情況,跟國內相比,還是有自己的特色。相對于摩托車的泛濫,公共交通發展緩慢。只有首都、西貢和少數中心城市才有較為健全的公交車路線。


民眾交通意識差。應該和教育有關,越南人的交通意識普遍不足。在越南開車,千萬別依賴方向燈,你會直接被無視的,還是用喇叭吧;看到前面有人過馬路,一定要小心,因為他是不會知道向左看向右看的;最好不要尾隨摩托車,因為你根本不知道他什么時候轉個180度就沖你殺過來了,他可不會事先看看后面有沒有車。


公路測速是不會給你提前警示的,如果你被超速罰款,那肯定是之前你路過的某個路邊破卡車的杰作。


無論什么情況,若是被交警攔住了,小費是有用的。要罰單就罰得多,不要罰單送點茶錢,當然會稍微少一點。


摩托車不僅是交通工具,它已經成為越南的交通特色和交通文化,越南人對模特車有很特殊的感情。同時它也成為了越南公交設施發展的障礙之一。

三年前,高層訪問越南訪越,一帶一路,促進共同發展,電動車引發國際關注!


隨著交流的不斷深入,和越南人對于新事物的了解接受,越南的交通情況會由摩托車不斷向電動車轉變。國內電動車的發展,完全可以立足國內,轉向全球市場。
(越南騎電動車的女子)
越南人越來越喜歡中國的電動車,對于越南大多數較窄的道路來說,電動車既時尚又便捷,正迎合了她們的需求。
(越南騎電動車的女子)
盡管越南工資水平較低,相當于中國1000元到2000元一個月的工資水平,但是,買一輛電動車,還是沒有問題的。
編輯:Ting

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