電動汽車滲透進程以及對全球原油需求的影響

分享到  

電動汽車滲透進程以及對全球原油需求的影響

   哥倫比亞大學全球能源政策研究中心于2019年12月發布了關于電動汽車滲透進程以及對全球原油需求的影響的調查報告,報告主要總結了2019年全球電動汽車滲透情況,并與2018年的調查結果進行對比,當前所有預測都認為,隨著汽車電動化以及化石燃料退出進程的加快,乘用車行業在2030年以后,原油需量會有明顯的減少。

如下圖所示,乘用車行業是全球所有原油需求行業中需求量最大的,占比約為總需量的四分之一,每日原油需求量約為2500萬桶。根據國際能源署預測,至2040年,乘用車行業原油需求量總體增長不大,未來主要的需求增長點為汽車貨運、航空與海運以及石油化工。相比于其他行業,乘用車電氣化改造顯然是最簡單的,由此也迎來了更多的關注。

 

乘用車原油需量主要的影響因素有如下幾點:

   1 .人口及經濟的增長——由于一段時間以來,這人口增長率一直在衰退,這將導致乘用車購置數量的減少以及車輛行駛里程的減少,并直接影響到行業原油的需求量。而針對經濟增長這一因素,對比2019年與2018年的調查結果,不同機構給出的答案不盡相同:超過一半的機構認為全球經濟增速將有所降低,更有部分認為發展中國家長期經濟增長率將會降低,鑒于發展中國家對乘用車原油需量影響最大,因此經濟衰退將顯著影響全球乘用車行業原油需量。因此在未來,即便不考慮電動汽車滲透這個問題,乘用車原油需量的增速會緩慢減少。

2.電動汽車銷量——三分之二的調查認為電動汽車短期及長期的銷量將會有所萎縮,同樣也包括其他所有車輛的銷量,主要原因是經濟增速的降低,與此同時,美國聯邦政府目前對待電動車輛以及燃油效率提升問題的政策也變得越來越消極。另一個使電動汽車滲透率降低的原因就是電池成本遲遲不能降低至與內燃機同等水平。

3.電池成本——在這兩年的調查中,不同機構給出的電池成本在沒有政策干預的情況下能夠達到與內燃機有競爭力(即100美元/千瓦時,當前水平約為175-200美元/千瓦時)的時間中位數約為2025年。不過隨著電池產量的提升,電池原料價格也隨之增長,導致技術突破的時間比預期更久。

4.車輛行駛里程(VMT)——車輛行駛里程,包括那些由電動汽車帶來的里程,對原油需量貢獻很大。約車服務以及自動駕駛出租車服務的發展將會使出行更加便捷實惠,并帶來里程的提升。如果車輛并非電動汽車,這將顯著提升原油需量。根據計劃,至2040年,約有40%至70%的車輛行使里程是由電動汽車貢獻。

 

預測至2025年,乘用車行業以及全球原油需求總量將保持平穩或緩慢上升,2025年以后,乘用車行業原油需量將會下滑,有方案認為,全行業原油需量將從現在的每天2500萬桶降低至最低每天1000萬桶。大多數預測機構認為,在2030-2035年,全球原油需量將稍有上升,并在此后略有下降。

不過,即便到了2040年,乘用車原油需量有所減少,這并不意味著全球總體原油需量就會下降,因為其他難以實現電氣化或難以尋找替代燃料的行業也在發展,例如汽車運輸、航空與海運以及石油化工等。

無論怎樣,在向低碳世界轉換的過程中,由于政策驅動,原油需量下行的幾率更大一些,而乘用車行業原油需量則注定會下降。但是就算原油需量不增長,考慮到現有油田產量會下降,新油田的投資與開發仍然有必要。

編輯:青椒

網友評論

正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
正在改版,即將上線。
广西快3走势图一定牛 nba比赛 黑龙江大庆微乐麻将 怎样用公式算下期六肖 怎么在网上赚钱 山东11选5的最好方法 友玩广西棋牌作弊神器 股票中权重是什么意 大众浙江麻将官网 捕鱼王棋牌 黑龙江福彩36选7开奖走势图