工信部高云虎:燃料電池汽車現階段更適合商用車

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1月13日,針對今年北京市《政府工作報告》中提出的“支持發展燃料電池汽車產業”,市人大代表、工信部節能與綜合利用司司長高云虎在接受記者采訪時表示,燃料電池是汽車產業發展的一個方向,北京在發展燃料電池汽車產業上擁有很好的基礎。高云虎建議,燃料電池汽車的成本較高,且加氫站建在市區內的安全風險較大,因此現階段燃料電池汽車更適合應用于商用車領域。


高云虎表示,目前,北京已經在加大發展燃料電池汽車產業的力度,而燃料電池汽車也已經有了一些示范應用。相對于續航里程較短、更適合在城區內使用的電動汽車,燃料電池汽車更適合應用于商用車領域,包括大巴車、長途貨車等。

作為國內新能源汽車的重點推廣地區之一,北京應用燃料電池汽車的時間較早。2008年,福田歐輝第一代氫燃料電池客車為北京奧運會提供了服務。2018年,福田歐輝第四代10.5米氫燃料電池城市客車又中標張家口氫燃料公交大單。2019年1月,福田汽車與國家電投、億華通簽署了京津冀地區氫能交通應用示范與推廣的合作協議,宣布共同在2022年北京冬奧會期間提供氫燃料汽車出行服務。

“發展燃料電池汽車是一個極為復雜的系統工程,要想從示范應用走向大規模的產業化階段,還需要一個過程!备咴苹⒈硎,由于技術尚未完全成熟,產業鏈內相關企業需解決燃料電池汽車成本高、效率低,以及加氫站安全風險較大的問題。要想解決這些問題,相關企業需要加大科技創新力度,在核心技術、關鍵技術上下功夫。此外,政府部門也應該在方方面面加大對燃料電池汽車產業的支持力度。

編輯:小魚

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