節能+智能+安全,看中車電動有何“節能秘笈”?

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新能源客車而言,如何才算優秀?零排放、顏值高、配置全?亦或是高科技、智能化?NO、NO、NO,這些還不夠!想要出類拔萃,需要具備全套“節能秘笈”......

過去一年,中國客車網用戶滿意度調查小組在全國各地調查采訪中發現,在廣東、廣西、山東、湖南、上海、四川等地市場,中車時代電動汽車股份有限公司(以下簡稱:中車電動)新能源客車節能降耗效果廣受贊譽,在同米段、同樣路況下運營,節能降耗數據對比,超群絕倫。

“輕”裝上陣

新能源客車領域,重量與能耗的“博弈”尤為突出。因此,想要打造一款高品質的新能源客車,輕量化是一個繞不開的技術“高地”。依托中國中車軌道交通核心電驅動技術,中車電動在整車技術領域博采眾長,探索提升部件效率,通過正向設計,將整車輕量化指標,由內而外,被分解至每一個部件總成,從而輕量化獨樹一幟。

成功“瘦身”,堅如磐石。通過仿真實驗平臺與實際運營分析,中車電動將整車骨架結構全面升級,主承載結構采用高強度鋼材,保證骨架強度的同時,整車減重800Kg以上。

“新”材料,別出機杼。新材料應用方面,基于復合材料力學性能的優異特性,開展玻璃纖維、局部碳纖、局部金屬材料的應用,發揮新材料性能優勢。

堅守品質,不止于“輕”。在綜合降重超過30%,大大提高整車運營的經濟性的同時,不斷提升車輛抗撞擊、抗疲勞、抗腐蝕、隔音隔熱的性能。

“T6”賦能

擁有中“車”科技加持,節能探索永無止境。

“靠增大電池裝載量增加續駛里程、提升用戶體驗,不是根本出路。瞄準節能效率,開展新能源客車節能性研究,方能可持續發展!敝袊茖W院院士歐陽明高,將“節能降耗”視為行業發展重點方向之一。

中車電動總工程師汪偉介紹:“公司推出的全新技術平臺——T6,充分考慮了輕量化原則,通過高效驅動、變頻控制、雙源輔助以實現效率最優化,能耗較一般產品下降10%!

T6賦能之下,節能降耗“秘訣”更加出彩:

智能呵護,舒適自然。車輛配置集成式冷暖空調,制冷(熱)量可自動調節、獨立分區控制,并優化空調控制策略、優化匹配,降低能耗,提高舒適性,比普通車用空調節能15%以上。

能量回收,高效便捷。整車采用中車獨創機電雙源安全輔助系統,轉向和空壓機均可實現雙源工作,增加制動回收能量;

集中驅動,安全可靠。油泵、壓縮機集中驅動,減少待機損耗,大大提高安全性,節能同比超過10%......

口碑見證

嘀、嘀、嘀……儀表臺測評數據出現,又一位駕駛員登上了百公里能耗排名榜的榜首……

為提高駕駛員節能降耗的積極性,公司推出的“駕駛成就系統”,成為了駕駛員們“良師益友”。

三亞公交集團鐘文娜副總經理,早已對“駕駛成就系統”了然于心,她熱情洋溢地介紹道:“這套系統直觀、便捷、可操作性強。通過‘榮譽在線發布’、‘駕駛技巧提升輔助’、‘駕駛行為診斷及建議’等功能,駕駛員心中有了底,管理者心中也有了‘一桿秤’!

同時,中車電動推出的“節能駕駛系統”也讓客戶意滿志得、口碑載道!爸熊囯妱拥摹澞荞{駛系統’,具備識別、預測、動態反應能力,可以提前識別行人或車輛相對距離,規范駕駛員操作,總體能耗可降低2%以上,降本增效十分顯著!奔t光巴士機務副總朱立武說到。

        當今,“輕量化”已經與電動化、智能化、網聯化、共享化“新四化”協同發展。在助力行業發展道路上,中車電動一直以央企責任,立足自主創新,把握主動引領,瞄準高端裝備,為行業發展提供“中車智慧”與“中車方案”。

編輯:小艾

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