新加坡禁止電動滑板車駛入人行道,其他國家有何規定

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個人電動交通工具在為人們帶來便利的同時,也極易引發交通事故,如駕駛人超速行駛、駛入人行道與行人相撞等。

由于電動滑板車與行人相撞的事故越來越多,新加坡將自11月5日起禁止電動滑板車(Electric Scooter)駛入人行道。

一男子騎著電動平衡車。圖/視覺中國

據亞洲新聞臺報道,新加坡交通部高級政務部長藍彬明4日在國會宣布了這一禁令。11月5日至12月31日是試行階段,在此階段,違反禁令者將受到警告,但是,“從2020年1月1日起,我們將嚴格實施這一禁令,違者將接受2000新加坡元的罰款和/或監禁3個月的懲罰”,藍彬明表示。

此前,新加坡已經禁止電動滑板車駛入機動車道。在最新禁令實施后,電動滑板車只能在自行車道和公園連接道上行駛。不過,此禁令不包括自行車或是電動輪椅、電動踏板車等工具。

藍彬明4日表示,雖然政府一直致力于提高個人電動交通工具的使用安全,但還是有很多人危險駕駛這類交通工具。據統計,新加坡平均每月抓獲370位違反規定的電動滑板車駕駛人。

據《海峽時報》報道,近幾年來,新加坡電動滑板車與行人相撞導致傷亡的情況越來越多。今年9月,新加坡一位20歲的青年騎著電動滑板車撞上了一位騎著自行車的65歲女性,最終導致該名女性死亡。這被認為是新加坡首起電動滑板車造成的死亡案例。

個人電動交通工具受歡迎但存風險

電動滑板車、電動平衡車、獨輪車等被統一稱為個人電動交通工具(personal mobility devices,PMDs),這些方便、快捷的交通工具越來越受到城市青年的青睞。

相比于汽車,這些個人電動交通工具便宜、輕便;相比于自行車,它們又快捷、省力了許多。因此,在堵車成為常態的城市生活中,用這些個人電動交通工具代步已經成為一種新風尚。

這些工具的出現是與新技術的發展同步的,近兩至三年,個人電動交通工具的快速發展,催生了一系列創業公司,如美國的Bird、Lime等。

美國Lime公司的共享電動平衡車。圖/視覺中國

然而,這些交通工具在為人們帶來便利的同時,也極易引發交通事故,如駕駛人超速行駛、未佩戴保護設備、駛入人行道與行人相撞等。

據《海峽時報》報道,因為電動滑板車事故死亡的65歲女性的弟弟Andyong 4日在接受采訪時表示,禁止電動滑板車駛入人行道是“非常正確”的。Ong表示,個人電動交通工具的出現已經讓走在人行道上的人變得緊張不安起來,“我們現在都不走人行道而走在草地上了,因為我們害怕被撞”,在禁令出臺后,他感到“安心”了許多。

據統計,新加坡目前有10萬輛注冊的電動滑板車。一些醫生表示,因為個人電動交通工具受傷的人數正在明顯上升。

新加坡10月份出臺新規,要求所有的電動滑板車每兩年進行一次檢測,以確保它們符合在公共道路上行駛的標準,違反這一規定者將面臨1000新加坡元罰款和最高3個月監禁。除此外,新加坡陸路交通管理局(LTA)還將拒絕已提交的共享個人電動交通工具服務(如共享電動滑板車)申請,同時不再接受新的申請。

亞洲新聞臺報道稱,自2020年第一季度起,其他類型的個人電動交通工具如平衡車、獨輪車等預計也將禁止駛入新加坡人行道。

多國禁止個人電動交通工具駛入人行道

事實上,在新加坡之前,已經有多個國家就電動滑板車等個人電動交通工具出臺新規。

法國于一周前剛出臺新規定,對個人電動交通工具如電動滑板車、電動平衡車、獨輪車的使用進行了規范。

新規包括,這些交通工具的行駛速度不得高于25公里/小時,違者將面臨1500歐元罰款;嚴禁駛入人行道,違者將面臨135歐元罰款;這些交通工具必須配備相應的保護措施,如前后燈、反射鏡等;行駛人年齡不得低于12歲;等等。法國此前已經發生過數百起相關事故,包括多起死亡案例。

當地時間2019年10月23日,波蘭華沙,一名騎著電動滑板車的人與轎車發生碰撞。圖/視覺中國

據歐洲新聞網報道,德國于今年5月立法,允許電動滑板車上路行駛,但嚴禁其駛入人行道。此外,還規定駕駛電動滑板車的人年齡不得低于14歲,其行駛速度不得超過20公里/小時。德國交通部長Andreas Scheuer當時表示,德國的這一決定“在最大程度確保道路安全的前提下,為未來的交通鋪平了道路”。

在英國,在公共場所駕駛電動滑板車平衡車一直受到禁止,違者將面臨300英鎊的定額罰款和駕照被扣6分的懲罰。

在美國,各地關于電動滑板車的規定不一。據美國全國廣播公司報道,美國加州比弗利山莊全面禁止電動滑板車;喬治亞州的亞特蘭大市禁止電動滑板車駛入人行道;田納西州的納什維爾市要求電動滑板車行駛人年齡不低于18歲且擁有駕照;奧勒岡州的波特蘭市則要求所有行駛人佩戴頭盔。

編輯:小艾

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