不甘示弱,法國Saft和Groupe PSA啟動試生產電動車電池的項目

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歐盟發展電動車已經是板上釘釘,刻不容緩,法國自然不想落于人后。法國總統伊曼紐爾·馬克龍(Emmanuel Macron)訪問新貴阿基坦地區昂古萊姆(Angoulême)附近的薩夫特·納爾薩克(Saft Nersac)工廠時,道達爾(Total)通過其附屬公司薩夫特(Saft)和 PSA 與歐寶(Opel)宣布了他們的計劃,該計劃將其專有技術結合起來,以發展歐洲的電動汽車電池生產。為此,合作伙伴打算建立一家合資企業,名稱為 Automotive Cell Company(ACC)。

該項目將利用由 Saft 特別提供的尖端研發技術,以在 2023 年開始生產電動汽車電池。所使用的技術將在續航里程和充電時間方面提供最高水平的能源性能,并比競爭對手的產品擁有更好的碳排放表現,以便在歐洲樹立新的標準。

該項目的第一階段專注于研發,包括在 Saft Nersac 設施的土地上建設一個試驗工廠。該工廠計劃于 2021 年中啟動,投資額為 2 億歐元(2.2 億美元)。該項目將在法國的 Nouvelle-Aquitaine 地區創造約 200 個工作崗位,以開發,鑒定合格并進行商業規模的新型高性能鋰離子電池的推進工作。

第一階段將觸發對法國北部 Hauts-de-France 地區大型工廠的投資決策(最初為 8 GWh,隨后增加為 24 GWh),隨后是德國第二個同等產能的工廠到 2030 年將達到 48 GWh 的總容量。這意味著每年可生產一百萬個電池,約占歐洲市場的 10-15%。最終,將需要近 50 億歐元(55 億美元)來完成這一雄心勃勃的計劃。

道達爾和 PSA 集團感謝法國,德國和歐洲聯盟當局對該項目的支持,該項目預計將在歐洲共同利益重要項目(IPCEI)框架內的開發過程中獲得近 13 億歐元(14.3 億美元)的公共資金。

“ 2015 年,道達爾立志成為負責任的能源專業廠商?紤]到這一點,我們在 2016 年收購了主要的電池制造商 Saft,主要是為了開發儲能技術以支持間歇性可再生能源(例如太陽能和風能)。電動汽車的快速發展為通過薩夫特(Saft)的道達爾(Total)提供了另一個增長的機會和對脫碳經濟的承諾! 道達爾(Total)董事長兼首席執行官 PatrickPouyanné說道!霸诜▏,德國和歐洲當局的支持下,我們將與我們的合作伙伴 Groupe PSA 一起部署我們的最佳專業知識和技術,以創建具有競爭力的歐洲電池行業!

PSA 集團董事會主席卡洛斯·塔瓦雷斯(Carlos Tavares)補充說:“我們的目標是為市民提供清潔,安全和負擔得起的出行選擇。我堅信,該項目將與我們的合作伙伴 Total / Saft 合作,將成為歐洲汽車電池開發和生產的基準參與者。我要感謝法國和德國當局和 PSA 和歐寶集團,新法蘭西-阿基坦大區和上德法蘭西地區以及萊茵蘭-普法爾茨州的積極支持,這對于建立由道達爾及其附屬公司 Saft 支持的競爭性業務具有決定性意義!

Automotive Cell Company(ACC)將成為試生產線的 50-50 Saft 和 Groupe PSA / Opel 合資企業。在商業生產階段,Saft 在 ACC 中的份額將下降至 33%。

歐盟在 2019 年設定了雄心勃勃且具有約束力的目標,以迅速擴大電動汽車的銷量。估計到 2030 年,歐洲汽車電池市場將達到 400 GWh 左右,是目前需求的 15 倍,相當于超過 700 萬輛電動汽車。因此,歐洲汽車制造商需要計劃其電池供應戰略,因為電池占電動汽車增加值的三分之一以上。該項目的實施取決于獲得相關反托拉斯當局的批準。

編輯:說書先生

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